Бензиновые, газовые и дизельные заправки между Шолаксаем и Темиртау
Карта АЗС на трассе Шолаксай - Темиртау
Список автозаправок на трассе Шолаксай - Темиртау:
| 73 км. | |
| АЗС | 73 км. |
| 244 км. | |
| АЗС | 316 км. |
| 54 км. | Астраханка |
| Автозаправочная станция | 370 км. |
| 2 км. | |
| Автозаправочная станция | 371 км. |
| 95 км. | Кажымукан |
| АЗС OxOil | 466 км. |
| 16 км. | Астана |
| АЗС | 481 км. |
| 1 км. | |
| АЗС «Казмунайгаз» | 481 км. |
| 6 км. | |
| АЗС "КазМунайГаз" | 487 км. |
| 1 км. | |
| АЗС «Sinoil» | 487 км. |
| 1 км. | |
| АЗС «Аскар» | 488 км. |
| 1 км. | |
| АЗС ГазПромНефть | 489 км. |
| 2 км. | |
| Заправка КМГ | 490 км. |
| 4 км. | |
| АЗС | 494 км. |
| 2 км. | |
| АЗС Гелиос | 495 км. |
| 2 км. | |
| АЗС | 496 км. |
| 2 км. | |
| АЗС «Казмунайгаз» | 497 км. |
| 4 км. | |
| АЗС «Helios» | 500 км. |
| 3 км. | |
| АЗС | 503 км. |
| 2 км. | |
| АЗС | 504 км. |
| 7 км. | |
| АЗС | 510 км. |
| 1 км. | |
| АЗС | 511 км. |
| 3 км. | |
| Автозаправочная станция | 513 км. |
| 3 км. | Жибек Жолы |
| АЗС | 516 км. |
| 2 км. | |
| АЗС | 517 км. |
| 43 км. | |
| АЗС | 559 км. |
| 22 км. | Анар |
| АЗС | 581 км. |
| 30 км. | Батпакты |
| АЗС | 611 км. |
| 39 км. | |
| АЗС | 649 км. |
| 13 км. | Темиртау |
| АЗС "Стар Ойл" | 662 км. |
| 5 км. | |
| АЗС "Helios" (№24) | 666 км. |
| 1 км. | |
| АЗС | 667 км. |
| 1 км. | |
| АЗС StarOil | 668 км. |
Для того, чтобы рассчитать расстояние между городами Шолаксай и Темиртау, был проложен оптимальный маршрут протяженностью 860 км.
На маршруте Шолаксай - Темиртау находятся 32 АЗС.
Из них найдено 0 бензиновых, 0 газовых и 0 дизельных заправок.
0 заправок Лукойл, 0 заправок Газпром, 0 заправок ТНК.
На карте показано взаимное расположение заправок на трассе Шолаксай - Темиртау и их адреса.
Максимальное расстояние между автозаправками: 243 км.
При среднем расходе топлива 8 литров на 100 км, дорога Шолаксай - Темиртау протяженностью 860 км потребует 69 литра топлива.
При емкости топливного бака в 40 литров потребуется 1 дозаправки в пути через каждые 500 км.
