Бензиновые, газовые и дизельные заправки между СК Горным ветероком и Сулюкта
Карта АЗС на трассе СК Горный ветерок - Сулюкта
Список автозаправок на трассе СК Горный ветерок - Сулюкта:
| 3 км. | Кок-Джар |
| АЗС | 3 км. |
| 2 км. | Бишкек |
| АЗС "БНК" | 5 км. |
| 2 км. | |
| АЗС "Газпром нефть Азия" №30 | 6 км. |
| 1 км. | |
| АЗС "Газпром нефть Азия" №3 | 7 км. |
| 12 км. | |
| АЗС Газпром Нефть | 18 км. |
| 3 км. | Ала-Тоо ж |
| АЗС " Зодиак " | 21 км. |
| 103 км. | Мерке |
| АЗС "Максат" (kk) | 123 км. |
| 4 км. | |
| АЗС (kk) | 127 км. |
| 4 км. | |
| АЗС "Гелиос" (kk) | 130 км. |
| 279 км. | |
| АЗС | 409 км. |
| 122 км. | Ташкент |
| заправочная станция | 530 км. |
| 2 км. | |
| АЗС | 532 км. |
| 2 км. | |
| АЗС UzGazOil | 533 км. |
| 3 км. | |
| АЗС | 535 км. |
| 5 км. | |
| АЗС | 540 км. |
| 2 км. | |
| автозаправочная станция (Пропан) | 541 км. |
| 2 км. | |
| Автозаправочная станция "Акула" | 543 км. |
| 2 км. | |
| UzGazOil (en) | 544 км. |
| 3 км. | |
| автозаправочная станция | 546 км. |
| 2 км. | |
| АЗС | 547 км. |
| 2 км. | |
| АГЗС (АГНКС) | 549 км. |
| 104 км. | Каль |
| АЗС | 653 км. |
| 6 км. | |
| АЗС | 658 км. |
| 3 км. | Бекабад |
| АЗС | 661 км. |
| 3 км. | |
| АЗС | 663 км. |
| 1 км. | |
| АЗС | 664 км. |
| 11 км. | |
| Автогазонаполнительная Компрессорная Станция | 674 км. |
| 4 км. | Нау |
| АЗС | 677 км. |
Для того, чтобы рассчитать расстояние между городами СК Горный ветерок и Сулюкта, был проложен оптимальный маршрут протяженностью 793 км.
На маршруте СК Горный ветерок - Сулюкта находятся 28 АЗС.
Из них найдено 0 бензиновых, 0 газовых и 0 дизельных заправок.
0 заправок Лукойл, 3 заправок Газпром, 0 заправок ТНК.
На карте показано взаимное расположение заправок на трассе СК Горный ветерок - Сулюкта и их адреса.
Максимальное расстояние между автозаправками: 279 км.
При среднем расходе топлива 8 литров на 100 км, дорога СК Горный ветерок - Сулюкта протяженностью 793 км потребует 63 литра топлива.
При емкости топливного бака в 40 литров потребуется 1 дозаправки в пути через каждые 500 км.
