Бензиновые, газовые и дизельные заправки между Рудней и Малоритой
Карта АЗС на трассе Рудня - Малорита
Список автозаправок на трассе Рудня - Малорита:
| 3 км. | Рудня |
| АЗС | 3 км. |
| 0 км. | |
| АЗС | 3 км. |
| 1 км. | |
| Роснефть | 3 км. |
| 0 км. | |
| Роснефть | 3 км. |
| 6 км. | |
| Лукойл | 9 км. |
| 0 км. | |
| Лукойл | 9 км. |
| 12 км. | |
| Автобаза лиозненского РайПО | 20 км. |
| 62 км. | |
| АЗС | 81 км. |
| 45 км. | |
| АЗС | 125 км. |
| 74 км. | |
| АЗС "Газпромнефть" | 199 км. |
| 29 км. | |
| АЗС "Газпромнефть" | 228 км. |
| 17 км. | |
| АЗС "Мегаойл" | 244 км. |
| 12 км. | |
| АЗС "Минскавтозаправка" | 256 км. |
| 12 км. | |
| АЗС "Славнефть" и стоянка | 267 км. |
| 1 км. | |
| АЗС "Славнефть", АГНС со стоянкой | 268 км. |
| 19 км. | |
| АЗС | 286 км. |
| 25 км. | Дзержинск |
| АЗС | 311 км. |
| 1 км. | Войтовка 1 |
| АЗС | 311 км. |
| 10 км. | Каменка |
| АЗС | 321 км. |
| 1 км. | Энергетиков |
| АЗС | 321 км. |
| 20 км. | |
| АЗС | 341 км. |
| 2 км. | |
| АЗС | 342 км. |
| 1 км. | |
| АЗС United Company | 342 км. |
| 23 км. | |
| АЗС "Лукойл" | 364 км. |
| 14 км. | |
| АЗС «Татнефть» | 378 км. |
| 23 км. | |
| АЗС | 401 км. |
| 7 км. | Барановичи |
| АЗС | 408 км. |
| 7 км. | Новая Мышь |
| АЗС | 414 км. |
| 61 км. | Яглевичи |
| АЗС | 475 км. |
| 26 км. | Соколово |
| АЗС | 500 км. |
| 63 км. | Кобрин |
| АЗС | 563 км. |
| 27 км. | |
| АЗС | 589 км. |
| 10 км. | |
| АЗС № 19 «Белоруснефть» | 598 км. |
Результат расчета расстояния между городами Рудня и Малорита составляет 644 км.
На маршруте Рудня - Малорита находятся 33 АЗС.
Из них найдено 6 бензиновых, 0 газовых и 6 дизельных заправок.
3 заправок Лукойл, 2 заправок Газпром, 0 заправок ТНК.
На карте показано взаимное расположение заправок на трассе Рудня - Малорита и их адреса.
Максимальное расстояние между автозаправками: 74 км.
При среднем расходе топлива 8 литров на 100 км, дорога Рудня - Малорита протяженностью 644 км потребует 52 литра топлива.
При емкости топливного бака в 40 литров потребуется 1 дозаправки в пути через каждые 500 км.
