Бензиновые, газовые и дизельные заправки между Рожищем и Бобруйском
Карта АЗС на трассе Рожище - Бобруйск
Список автозаправок на трассе Рожище - Бобруйск:
| 38 км. | Воля-Любитовская |
| АЗС | 38 км. |
| 10 км. | |
| АЗС WOG | 47 км. |
| 2 км. | Ковель |
| АЗС | 48 км. |
| 6 км. | |
| АЗС | 54 км. |
| 2 км. | |
| АЗС WOG | 56 км. |
| 45 км. | |
| АЗС (uk) | 100 км. |
| 4 км. | Ратно |
| АЗС | 103 км. |
| 38 км. | |
| АЗС № 19 «Белоруснефть» | 140 км. |
| 10 км. | |
| АЗС | 150 км. |
| 27 км. | Кобрин |
| АЗС | 176 км. |
| 63 км. | Соколово |
| АЗС | 239 км. |
| 26 км. | Яглевичи |
| АЗС | 264 км. |
| 61 км. | Барановичи |
| АЗС | 325 км. |
| 14 км. | |
| АЗС | 338 км. |
| 23 км. | |
| АЗС «Татнефть» | 361 км. |
| 14 км. | |
| АЗС "Лукойл" | 375 км. |
| 23 км. | |
| АЗС United Company | 397 км. |
| 1 км. | |
| АЗС | 397 км. |
| 2 км. | |
| АЗС | 398 км. |
| 20 км. | Энергетиков |
| АЗС | 418 км. |
| 1 км. | Каменка |
| АЗС | 418 км. |
| 10 км. | Войтовка 1 |
| АЗС | 428 км. |
| 1 км. | Дзержинск |
| АЗС | 428 км. |
| 25 км. | |
| АЗС | 453 км. |
| 19 км. | |
| АЗС "Славнефть", АГНС со стоянкой | 471 км. |
| 1 км. | |
| АЗС "Славнефть" и стоянка | 472 км. |
| 13 км. | Хозянинки |
| АЗС-6 | 485 км. |
| 8 км. | Дукора |
| Автозаправка | 492 км. |
| 9 км. | |
| АЗС-7 | 500 км. |
| 12 км. | |
| Автозаправка | 511 км. |
| 79 км. | Бобруйск |
| АЗС | 590 км. |
| 4 км. | |
| АЗС «ЛУКОЙЛ» | 593 км. |
| 2 км. | |
| АЗС | 594 км. |
Результат расчета расстояния между городами Рожище и Бобруйск составляет 616 км.
На маршруте Рожище - Бобруйск находятся 33 АЗС.
Из них найдено 0 бензиновых, 0 газовых и 0 дизельных заправок.
1 заправок Лукойл, 0 заправок Газпром, 0 заправок ТНК.
На карте показано взаимное расположение заправок на трассе Рожище - Бобруйск и их адреса.
Максимальное расстояние между автозаправками: 79 км.
При среднем расходе топлива 8 литров на 100 км, дорога Рожище - Бобруйск протяженностью 616 км потребует 49 литра топлива.
При емкости топливного бака в 40 литров потребуется 1 дозаправки в пути через каждые 500 км.
