Расстояние от Санкт-Петербурга до Воронежа

По опыту надо подгадывать маршрут так, чтобы Москву миновать поздним вечером. Тогда и 'четверка' (Химки, Зелик, Солнечногорск и Клин) пройдутся сподручнее, и с Волочком особых проблем не будет. Ездил в июле - от съезда с МКАДа на М10 до ул. Боровой в Питере (р-н Лиговского пр-та) - 8.5 часов. Правда, на свободных участках приходилось 140 кочегарить, что для моего стиля езды не очень характерно. Ну и при обгонах фур, когда идет переменная полосность (2+1) - надо, конечно, не сопли жевать, а движок крутить, чтобы ускорение было. А то выбешивают придурки, которые тащатся за шаландой 60-70 км/ч, потом начинается обгонная полоса, они на нее вываливаются и даже не переходя с 5-й хотя бы на 4-ю начинают мееееедленно и печально 'ускоряться'. А за ними, между прочим, тоже люди и тоже ехать хотят!

Что касается перегруженности трассы - слава ЕдРу и МедвеПуту!!! надо ж было престиж державы поднимать? Вот и подняли. Запустили Сапсан. Только вместо того, чтобы отдельную для него колею строить, отреставрировали старую на Октябрьской ЖД. Что с деньгами стало - догадайтесь. А теперь посчитаем - сколько в день туда/обратно составов Сапсана ходит? И сколько времени пути должны быть свободными? Посчитали? Теперь впишем туда еще пассажирские/скорые/пригородные. КОЕ-КАК! Кое-как вписАли.... (Что теперь от Воронежа лишь один поезд более-менее шустро ходит, остальные - 23 часа - пропускают постоянно) И что в итоге осталось? НИЧЕГО. Ааааа... Еще ж грузовые!!! Вот про них-то никто и не думал особенно. А просто взяли их да и запустили всякими обходными путями. Мимо основной ветки. Где и так своего движения в достатке. В результате время движения грузовых составов между Москвой и Питером ощутимо выросло. А оно грузоотправителям надо? Неа. Что они делают? Правильно! Начинают использовать автотранспорт. Именно поэтому с 2009 года количество фур на М10 начало стремительно расти, пока не достигло нынешних РЕАЛЬНО критических показателей.

Я часто езжу, на Кавказ, по этому маршруту. Выезжаю в 5 утра из дома, проезжаю Волочек пока там нет пробки большой, за ним заправляюсь на ВР, обедаю в Завидово, потом прохожу МКАД, пока нет едущих с работы и грузовиков и к вечеру прохожу Воронеж. За раз проехать не тяжело. 700 км до МКАДА, 50 по нему и 400 до Воронежа. По трассе заправляюсь на Лукойлах и ВР.

М4 - дорога хорошая. Как минимум раз в месяц езжу до Ельца. Сейчас везде объездные платные участки сделали, пробок нету. От МКАДа и до Воронежа будет 5 (если не ошибаюсь) платных участков. В сумме 280руб. От Питера до Москвы - не знаю.

От МКАДа до Воронежа будет 500км, а не 400км. Если машин мало, то за 5 - 5,5 часов реально доехать.

Ездил не раз. От Москвы до Воронежа трасса хорошая. В районе Ельца лучше перестраховаться картой, навигатор там тупит и заводит в город. Москва с КАД - черная дыра. Уходил раньше направо на Волоколамское шоссе, через Троицк, Подольск с выездом на Домодедовское шоссе, переходящее в трассу М4. Выезжал в 6.00 с Пушкина, к 23.00 был в Воронеже. Основное время съедает трасса на Москву с обгонами фур, авариями и дорожными ремонтами.